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bsp; “这倒也是，现在通用汽车金融公司的业务已经突破一亿美元了！”
斯隆笑道，心里很是骄傲。
如果把汽车金融业务抵押给银行，通用汽车公司轻易就能融资过亿美元。
而且这是个快速成长的市场，斯隆并不想让通用的汽车金融公司被华尔街那些财狼渗透，所以对皮埃尔.杜邦提到摩根商行对汽车金融感兴趣，他是抱有戒心的。
尽管摩根财团也是通用汽车的股东之一。
斯隆也不反对和摩根商行合作，他又道：“预计未来美国汽车市场会进一步放大，此前我们在东海岸建立新的汽车组装线计划现在条件也成熟了，我准备在水牛城建立别克汽车新工厂，预计半年后就能投产，能为公司增加1万辆产能，大大有利于我们争夺纽约州的汽车市场。”
“嗯，有钱的杨基佬还是比较喜欢豪华漂亮的别克汽车的，我相信你会成功的。”皮埃尔.杜邦点点头同意，并鼓励道。
也明白要不是要投资新汽车工厂，斯隆不会那么强烈地反对拉斯科布的大厦计划。
现在美国经济繁荣，汽车巨头在金融市场上轻易就能融资成功，斯隆和皮埃尔.杜邦又商量通用汽车发行新股，达成了共识。
离开皮埃尔.杜邦的董事长办公室时，斯隆连带微笑，脚步都轻盈很多。
现在问题解决了，通用汽车通过皮埃尔.杜邦从摩根商行获得更多的资金支持，斯隆和拉斯科布各得其所，皮埃尔.杜邦也达到了目的，在发行新股过程中，杜邦财团会吸纳相当部分的新股，进一步提高对通用汽车的持股比例。
斯隆离开后，皮埃尔.杜邦也很快离开纽约回到特拉华州的威明顿，杜邦家族的老巢，和杜邦家族的主要成员们商议筹集资金购买通用汽车新股。
杜邦化学公司虽也在赚钱，但不如通用汽车公司赚钱快。家族成员的同意皮埃尔.杜邦的想法，他们也看好汽车市场，同时期待通过汽车金融发展杜邦的金融业务。
金融一向是杜邦财团的硬伤，因为没有一家大型的核心银行，杜邦财团不得不依靠摩根财团提供金融支持，这让皮埃尔.杜邦不爽。
然而汽车金融这种新的金融业务，让他看到了杜邦家族进入金融业的契机，试想一下，通过汽车分期付款为无数汽车消费者发放贷款，杜邦财团就能一下子在个人金融市场圈了一大块地，如果将来再扩大业务范围，提供如保险、债券、股票之类业务，是不是也能——
在他的想象中，这是一幅美好的前景，他要看到杜邦金融业务崛起，成为华尔街举足轻重的力量。
董事会上斯隆和拉斯科布吵架的那天，皮埃尔.杜邦在窗前站立很久，想了很多，决定要踢走拉斯科布，扶持斯隆，不仅要控制通用汽车公司，有相当部分原因是看中斯隆在汽车金融方面的才能。
……
拉斯科布得到皮埃尔.杜邦的许诺后，终于放心，很快向通用汽车公司提出辞呈，同时出售手中的通用汽车股份，募集资金建高楼大厦。
他开始收集曼哈顿的土地情况，联系华尔街的银行家，推销自己的大厦计划。
克莱斯勒大厦开工后，纽约的富豪们蠢蠢欲动，也想和沃尔特.克莱斯勒一较高下，不少人对拉斯科布的大厦计划很感兴趣，表示愿意投资。
人都有攀比心理，暴发户尤其想让人知道自己牛叉，二十年代是繁荣的年代，经济繁荣暴发户就越多，越有攀比心态。
没等通用汽车公司的资金到位，拉斯科布就已经收到了千万美元的意向资金。
这和他的名声有很大关系，毕竟他是杜邦财团的合伙人，也是通用汽车公司的cfo和股东，尽管已经辞职了，但在很多人眼里，他的摩天大楼计划实际上是通用和克莱斯勒两个汽车帝国的竞争！
在接受纽约时报采访时，拉斯科布得意洋洋地说道：“没错，我就是要建一栋帝国大厦，比克莱斯勒大厦还要高的超级大厦！”
此言一出，舆论一下子轰动，激起又一阵浪。纽约的报纸更是打了鸡血，果断找到沃尔特.克莱斯勒，问他对拉斯科布的言论有什么看法。
问他有什么看法？
这是最善意含蓄的表达，实际上记者的口吻绝对充满挑衅、讽刺、挑拨离间的味道。
实际根本不用记者挑拨，沃尔特.克莱斯勒早就看拉斯科布不顺眼了，拉斯科布在通用汽车任职的时候，两人就是死对头了。
“拉斯科布的帝国大厦？我怎么没看见，看到的只是空气，他大厦在哪呢？相反，克莱斯勒大厦一年后就会伫立在曼哈顿，成为举世瞩目的存在！”
沃尔特.克莱斯勒讽刺道，没忘了拿拉斯科布被赶出通用汽车一事来讽刺对方，“拉斯科布先生被通用汽车公司抛弃了，他很失败，企图用建大厦的幌子来吸引公众的注意力，我非常理解他的，对他的遭遇很同情，但他妄想建 大厦超过克莱斯勒大厦，这是不现实的，希望他早日认清现实。”
沃尔特.克莱斯勒的话经过报纸小编加工后，火力更升一级，几乎把拉斯科布描绘成一个不自量力的小丑，企图卖弄自己来获得舆论关注，好治疗他被通用汽车甩掉的伤痛。
拉斯科布看到新闻后，气得肺都炸了！
自己的确被赶出通用汽车，在汽车业已经没机会和沃尔特.克莱斯勒较量了，不过在高楼大厦上，他一定要超过克莱斯勒！
很快他找到一个有名的建筑师——威廉.拉姆，一见面就开口问：“大厦能建多高？”
拉姆沉思片刻后回答说：“15英尺（32米）。”
“那克莱斯勒大厦呢？”
“不太清楚，不过不会超过1英尺太多，再高，资金和技术问题就更大了。”威廉.拉姆回答道。
他非常羡慕克莱斯勒大厦的设计师，也期待自己有机会玩一把大的，现在纽约有名的暴发户——拉斯科布不就找上门了么？
尽管不清楚克莱斯勒大厦到底多高，在没完工之前，就算对方在报纸上说建多高多高，也可能是烟雾弹。
拉斯科布对建筑师的回答非常不满，叫嚣无论如何都要超过克莱斯勒大厦。
bsp; “这倒也是，现在通用汽车金融公司的业务已经突破一亿美元了！”
斯隆笑道，心里很是骄傲。
如果把汽车金融业务抵押给银行，通用汽车公司轻易就能融资过亿美元。
而且这是个快速成长的市场，斯隆并不想让通用的汽车金融公司被华尔街那些财狼渗透，所以对皮埃尔.杜邦提到摩根商行对汽车金融感兴趣，他是抱有戒心的。
尽管摩根财团也是通用汽车的股东之一。
斯隆也不反对和摩根商行合作，他又道：“预计未来美国汽车市场会进一步放大，此前我们在东海岸建立新的汽车组装线计划现在条件也成熟了，我准备在水牛城建立别克汽车新工厂，预计半年后就能投产，能为公司增加1万辆产能，大大有利于我们争夺纽约州的汽车市场。”
“嗯，有钱的杨基佬还是比较喜欢豪华漂亮的别克汽车的，我相信你会成功的。”皮埃尔.杜邦点点头同意，并鼓励道。
也明白要不是要投资新汽车工厂，斯隆不会那么强烈地反对拉斯科布的大厦计划。
现在美国经济繁荣，汽车巨头在金融市场上轻易就能融资成功，斯隆和皮埃尔.杜邦又商量通用汽车发行新股，达成了共识。
离开皮埃尔.杜邦的董事长办公室时，斯隆连带微笑，脚步都轻盈很多。
现在问题解决了，通用汽车通过皮埃尔.杜邦从摩根商行获得更多的资金支持，斯隆和拉斯科布各得其所，皮埃尔.杜邦也达到了目的，在发行新股过程中，杜邦财团会吸纳相当部分的新股，进一步提高对通用汽车的持股比例。
斯隆离开后，皮埃尔.杜邦也很快离开纽约回到特拉华州的威明顿，杜邦家族的老巢，和杜邦家族的主要成员们商议筹集资金购买通用汽车新股。
杜邦化学公司虽也在赚钱，但不如通用汽车公司赚钱快。家族成员的同意皮埃尔.杜邦的想法，他们也看好汽车市场，同时期待通过汽车金融发展杜邦的金融业务。
金融一向是杜邦财团的硬伤，因为没有一家大型的核心银行，杜邦财团不得不依靠摩根财团提供金融支持，这让皮埃尔.杜邦不爽。
然而汽车金融这种新的金融业务，让他看到了杜邦家族进入金融业的契机，试想一下，通过汽车分期付款为无数汽车消费者发放贷款，杜邦财团就能一下子在个人金融市场圈了一大块地，如果将来再扩大业务范围，提供如保险、债券、股票之类业务，是不是也能——
在他的想象中，这是一幅美好的前景，他要看到杜邦金融业务崛起，成为华尔街举足轻重的力量。
董事会上斯隆和拉斯科布吵架的那天，皮埃尔.杜邦在窗前站立很久，想了很多，决定要踢走拉斯科布，扶持斯隆，不仅要控制通用汽车公司，有相当部分原因是看中斯隆在汽车金融方面的才能。
……
拉斯科布得到皮埃尔.杜邦的许诺后，终于放心，很快向通用汽车公司提出辞呈，同时出售手中的通用汽车股份，募集资金建高楼大厦。
他开始收集曼哈顿的土地情况，联系华尔街的银行家，推销自己的大厦计划。
克莱斯勒大厦开工后，纽约的富豪们蠢蠢欲动，也想和沃尔特.克莱斯勒一较高下，不少人对拉斯科布的大厦计划很感兴趣，表示愿意投资。
人都有攀比心理，暴发户尤其想让人知道自己牛叉，二十年代是繁荣的年代，经济繁荣暴发户就越多，越有攀比心态。
没等通用汽车公司的资金到位，拉斯科布就已经收到了千万美元的意向资金。
这和他的名声有很大关系，毕竟他是杜邦财团的合伙人，也是通用汽车公司的cfo和股东，尽管已经辞职了，但在很多人眼里，他的摩天大楼计划实际上是通用和克莱斯勒两个汽车帝国的竞争！
在接受纽约时报采访时，拉斯科布得意洋洋地说道：“没错，我就是要建一栋帝国大厦，比克莱斯勒大厦还要高的超级大厦！”
此言一出，舆论一下子轰动，激起又一阵浪。纽约的报纸更是打了鸡血，果断找到沃尔特.克莱斯勒，问他对拉斯科布的言论有什么看法。
问他有什么看法？
这是最善意含蓄的表达，实际上记者的口吻绝对充满挑衅、讽刺、挑拨离间的味道。
实际根本不用记者挑拨，沃尔特.克莱斯勒早就看拉斯科布不顺眼了，拉斯科布在通用汽车任职的时候，两人就是死对头了。
“拉斯科布的帝国大厦？我怎么没看见，看到的只是空气，他大厦在哪呢？相反，克莱斯勒大厦一年后就会伫立在曼哈顿，成为举世瞩目的存在！”
沃尔特.克莱斯勒讽刺道，没忘了拿拉斯科布被赶出通用汽车一事来讽刺对方，“拉斯科布先生被通用汽车公司抛弃了，他很失败，企图用建大厦的幌子来吸引公众的注意力，我非常理解他的，对他的遭遇很同情，但他妄想建 大厦超过克莱斯勒大厦，这是不现实的，希望他早日认清现实。”
沃尔特.克莱斯勒的话经过报纸小编加工后，火力更升一级，几乎把拉斯科布描绘成一个不自量力的小丑，企图卖弄自己来获得舆论关注，好治疗他被通用汽车甩掉的伤痛。
拉斯科布看到新闻后，气得肺都炸了！
自己的确被赶出通用汽车，在汽车业已经没机会和沃尔特.克莱斯勒较量了，不过在高楼大厦上，他一定要超过克莱斯勒！
很快他找到一个有名的建筑师——威廉.拉姆，一见面就开口问：“大厦能建多高？”
拉姆沉思片刻后回答说：“15英尺（32米）。”
“那克莱斯勒大厦呢？”
“不太清楚，不过不会超过1英尺太多，再高，资金和技术问题就更大了。”威廉.拉姆回答道。
他非常羡慕克莱斯勒大厦的设计师，也期待自己有机会玩一把大的，现在纽约有名的暴发户——拉斯科布不就找上门了么？
尽管不清楚克莱斯勒大厦到底多高，在没完工之前，就算对方在报纸上说建多高多高，也可能是烟雾弹。
拉斯科布对建筑师的回答非常不满，叫嚣无论如何都要超过克莱斯勒大厦。