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随着徐州方面的第二次补给船队，给我再次送来一个比较意外的消息。
来自海外的，沙打巨族唐氏为首的十六家吕宋洲豪门，通过姻亲陆务观那里的渠道和关系，愿意支持和报效淮军在安东用兵所费；
只要我一点头同意，就会有十几条满载稻米、蔗糖、棕油各色物资和黄铜、锡锭、铅块、磷石、硫磺等出产的大海船不日抵达，还有二十二万缗钱款转入当地汇源号分柜的账上。
而且对方还不提出任何的具体要求，只是声称作为承蒙多年往来的一部分敬意而已，这真是平白天上掉下来的大好事啊，
毕竟军费这种东西花出去如流水，在外部渠道能够有所补益的话，也是多多益善的结果。
不过这世上无事献殷勤的事情不是太多，既然这次报效助军兵没有具体的要求，这也意味着对方有更长远或是更深层此的诉求。
当然了，救我来说，还是可以在当地隐约，就是因为朝廷加征罗括的缘故，再加上所任人等颇有偏向，而导致当地官府和藩家之间的关系颇为紧张；与其这些东西被朝廷派来的专使，给搜刮和征收走，还不如用来在北地投资，算是买一个潜在的出路和渠道。
而且他们的这次注资和捐助，未尝也没有通过间接的手段和渠道，来扩大以经略使陆务观为首的隐性山头，在淮镇内部发言权和存在感的目的。
而谜样生物附上的分析和提醒，却给我开拓了一个新思路。
他们预期的也许是被征战平定下来的安东之地；一旦恢复了秩序和治理之后，当地数量不菲的人口基数和土地产出，也算是一个规模不小的潜在新兴市场；
而且相对于已经被我经营成铁桶一般的淮北十七州，外加相对残败的河南五州，安东之地显然是一个风险既有限，却又充满商机的留白之地；特别是在博罗会及其相关势力，都被连根拔起之后，无怪他们会稍微把主意达到这方面去。
不过对我来说他们若有这方面的企图，却也不是不可接受的事情；再逐步消灭和取缔了当地与博罗会关系密切的存在之后，我也需要有足够外来的新血和资源，以填补当地需求的空缺；
只是具体条件上有所准入门槛和限制的，再适当引入多方面竞争，来保证我淮镇永远掌握和占据主导权的优势而已。
毕竟，无论是海路陆路想要往来安东之间，都必须通过淮镇的本土来进行中转和接力，更别说在政治经济军事上近水楼台的压倒性优势，足以让这些外来势力就算是做大了，也没有那么容易翻盘和尾大不掉的。
不过令人意外的是，最近一波例行北上而来的商船当中，居然还有两条来自新洲的海船，这就让当地的商椎和舶务部门有些郑重其事起来。
毕竟，虽然国朝历代鼓励对开外的开拓和经营，并且相对自由的开放民间对外域的海贸活动，但是受限于跨洋过海所需大船设计制造的技术和成本瓶颈，实际上外来最多最密集的远海外域航线，主要还是沿着大陆边沿或是诸海之中的岛屿群，所进行的接力和转运式的近海运输贸易；
而能够往来新洲这样遥远之地的大型远洋船只营造技术，都一直通过各种上下游的渠道，垄断在朝廷和极少数得到授权的顶尖巨族手中。
如果能够在淮东直接开通一条对口新洲大陆的超远洋贸易航线，那无疑是完全天上掉下来的一条财路和渠道。毕竟，有些北地才有的资源和特产，就算是以岭内朝廷所掌握之下的贸易当中，也是无可取代的存在。
毕竟，能够撬一撬国朝墙角之类的东西，无疑也是让人颇为愉悦的一件事情。
而辽东之地的战火仍... -->>
随着徐州方面的第二次补给船队，给我再次送来一个比较意外的消息。
来自海外的，沙打巨族唐氏为首的十六家吕宋洲豪门，通过姻亲陆务观那里的渠道和关系，愿意支持和报效淮军在安东用兵所费；
只要我一点头同意，就会有十几条满载稻米、蔗糖、棕油各色物资和黄铜、锡锭、铅块、磷石、硫磺等出产的大海船不日抵达，还有二十二万缗钱款转入当地汇源号分柜的账上。
而且对方还不提出任何的具体要求，只是声称作为承蒙多年往来的一部分敬意而已，这真是平白天上掉下来的大好事啊，
毕竟军费这种东西花出去如流水，在外部渠道能够有所补益的话，也是多多益善的结果。
不过这世上无事献殷勤的事情不是太多，既然这次报效助军兵没有具体的要求，这也意味着对方有更长远或是更深层此的诉求。
当然了，救我来说，还是可以在当地隐约，就是因为朝廷加征罗括的缘故，再加上所任人等颇有偏向，而导致当地官府和藩家之间的关系颇为紧张；与其这些东西被朝廷派来的专使，给搜刮和征收走，还不如用来在北地投资，算是买一个潜在的出路和渠道。
而且他们的这次注资和捐助，未尝也没有通过间接的手段和渠道，来扩大以经略使陆务观为首的隐性山头，在淮镇内部发言权和存在感的目的。
而谜样生物附上的分析和提醒，却给我开拓了一个新思路。
他们预期的也许是被征战平定下来的安东之地；一旦恢复了秩序和治理之后，当地数量不菲的人口基数和土地产出，也算是一个规模不小的潜在新兴市场；
而且相对于已经被我经营成铁桶一般的淮北十七州，外加相对残败的河南五州，安东之地显然是一个风险既有限，却又充满商机的留白之地；特别是在博罗会及其相关势力，都被连根拔起之后，无怪他们会稍微把主意达到这方面去。
不过对我来说他们若有这方面的企图，却也不是不可接受的事情；再逐步消灭和取缔了当地与博罗会关系密切的存在之后，我也需要有足够外来的新血和资源，以填补当地需求的空缺；
只是具体条件上有所准入门槛和限制的，再适当引入多方面竞争，来保证我淮镇永远掌握和占据主导权的优势而已。
毕竟，无论是海路陆路想要往来安东之间，都必须通过淮镇的本土来进行中转和接力，更别说在政治经济军事上近水楼台的压倒性优势，足以让这些外来势力就算是做大了，也没有那么容易翻盘和尾大不掉的。
不过令人意外的是，最近一波例行北上而来的商船当中，居然还有两条来自新洲的海船，这就让当地的商椎和舶务部门有些郑重其事起来。
毕竟，虽然国朝历代鼓励对开外的开拓和经营，并且相对自由的开放民间对外域的海贸活动，但是受限于跨洋过海所需大船设计制造的技术和成本瓶颈，实际上外来最多最密集的远海外域航线，主要还是沿着大陆边沿或是诸海之中的岛屿群，所进行的接力和转运式的近海运输贸易；
而能够往来新洲这样遥远之地的大型远洋船只营造技术，都一直通过各种上下游的渠道，垄断在朝廷和极少数得到授权的顶尖巨族手中。
如果能够在淮东直接开通一条对口新洲大陆的超远洋贸易航线，那无疑是完全天上掉下来的一条财路和渠道。毕竟，有些北地才有的资源和特产，就算是以岭内朝廷所掌握之下的贸易当中，也是无可取代的存在。
毕竟，能够撬一撬国朝墙角之类的东西，无疑也是让人颇为愉悦的一件事情。
而辽东之地的战火仍... -->>
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